?

Log in

No account? Create an account
Дорожный Журнал "Carpe Diem"
Записки Одного Велосипедиста
 
Монтана
Этой зимой я решил купить новую вело-куртку. Не то чтобы у меня вообще не было вело-куртки. У меня как раз есть вело-куртка от Gore Bike Wear и я бы сказал довольно хорошая. Вот такая:

Gore jacket

Только там где на картинке белый цвет, у меня тёмно-серый. В сочетании с чёрным смотрится неплохо.

Hо мне в ней жарко. Я купил её когда жил год в Коннектикуте. Для холодных условий Gore Bike Wear делает просто "непробиваемые" куртки. Моя куртка расcчитана на то что температура (с ветром) не поднимается и днём выше 35F. Для Коннектикутской зимы Gore куртка просто то что доктор прописал. А в Джорджии получается так: мы стартуем в 8 утра, на улице где-то 30-35F., первые 10-15 миль все дубеют, а через час весь пелотон на полных цилиндрах в вертушке, крутит 25-28 миль в час и я чувствую как мой обтягивающий гольф Under Armour наливается потом. Ксати на счет base layers, после долгих исследований я понял что лучше Craft от Karhu и Under Armour для беговых лыж и велоспорта ничего нет - честное слово. При температуре выше 35F, я вообще одеваю только Under Armour base layer и мембранный жилет Pearl Izumi. Наверное моя северная кровь быстро согревается... :)

Вообщем я решил купить то сейчас так модно называется Soft Shell. Да, как время меняется... Когда-то мы гоняли в толстых свитерах или мастерках с начёсом, проходили домой мокрые как хлюсты, а теперь видете ли Soft Shell подавай... :). А может ещё и Colnago C59 Italia bike подать за 20,000 зелёных...? Я бы не отказался...

Сначала я преимерил Pearl Izumi. Сам Бог велел, тем более что у нас в Джорджии есть ихний магазин по дороге в горы. Ничего не хочу сказать плохого о Pearl Izumi переферии: нога-грейки, рука-грейки, чехлы на туфли. Но куртки... у меня складывается впечатление что Pearl использует выкроечный маникен на эдакого американского верзилу выращеного на мансантовской модифицированной кукурузе и бургерах. Даже в медиум размере всё топорщится и свисает ниже пятой точки. И ещё, я не пользуюсь подседельной сумочкой. Всё своё вожу в краманах. Я минималист. У меня с собой только запасная камера, два балончика СО2, насос-диспенсер, пластиковый инструмент "подковырка" для снятия clincher шины, multitool, ну и конечно еда. Вcё помещается в маленький пакетик. Поэтому мне важно чтобы карманы не висели и не оттопыревались. Я терпеть немогу когда верхняя вело-одежда хлюпает во время езды. Посмотрите на про-пелотон: всё поджато, всё подогнано, никаких слоновьих ушей на ветру. Euro-cool!!! Поэтому я не люблю мембранные куртки (shells): во-первых не практично, во-вторых едешь как парашют.

Второй выбор был Castelli. У этой итальянской компании всё наооборот. Они наверное считают что все велосипедисты сложения типа испанских горников которые весят 145 фунтов. Даже в большом размере я чувстововал себя как что-то среднее между спеленатым младенцем и сосиской от Hebrew National. Осталось толко положить меня на грилль.

Обе куртки Louis Garneau и Craft Karhu оказались такие же как моя Gore. Toже пуле-непробиваемые и тёплые.

O вело-одежде Assos. Мне очень понравились куртки Assos. Я с уверенностью могу сказать что вообще швейцарская вело-одежда от Assos превышает все стандарты. Но платить за куртку 500 зелёных - ну извините... Крутовато будет.

Теперь о клубовском обмундировании. Каждый год наш клуб заключает контракт с каким-нибудь оутфиттером для пошива клубовской униформы. Мы обязуемся носить форму во время массовыx поездок потому что таким образом мы рекламируем титульных спонсоров. Ну и конечно же кульно когда крутят человек 10-20 в одинаковой униформе. Клубовские куртки и одежную переферию я никогда не покупаю. За последние 15 лет клуб сменил разных спонсоров и с каждым новым спонсором цвета униформы меняются. Чёрные нога-рука-грейки всегда подходят с любой униформой, но не покупать же мне дорогую куртку каждый год-два чтобы она подходила к униформе. Вот так выглядит наша униформа сегодня:

Kit

Kуртка от нашего последнего оутфиттера Giordana (Italia) мне очень понравилась. Лёгкая, короткая и главное сидит на мне как будто на меня сшита - closefit. И тут подумал а что если я куплю такую же куртку но не красно-белую клубовскую, а прямо от Джиорданы - нейтральную чёрную. Если даже клуб поменяет расцветки униформы, чёрная всегда подойдёт. После недолгого интернет поиска оказалось что представитель Джиорданы прямо у нас тут недалеко, в Северной Каролине. У них есть наша клубовская куртка чёрного цвета.

Так что я пучил недавно по почте свой рождественский подарок - новую велоспеднyю курточку.

my black jacket

Обкатаю в эту Субботу. А в Воскресение вроде бы дождь - так что привет опять мoй любимый, в тысячный раз облитый потом CycleOps Fluid станок.

Всем хороших праздников, Нового Года, здоровья и главное безопасных долгих миль/километров.
21st-Nov-2013 04:29 pm - Underwear Ride
Монтана
Велосипедисты, трай-атлисты и те кто начинает ездить на спортивном велосипеде. К вашему вниманию:

Велоклуб Ridley Masters Cycling Team спонсируемый Reality Bikes и Dutch Monkey Doughnuts объявили о третьей ежегодной поездке "Underwear Ride". Хотя название поездки звучит довольно вызывающе, групповая вело-поездка не имеет ничего общего с нудистскими массовыми вело-парадами или поездками в нижнем или спальном белье. Просто для того чтобы учавствовать в поездке надо принести один пакет нижнего белья (или пакет носок) в сбор для нуждающихся детей Forsyth County- благородная цель! Поездка пройдёт по двум альтернативным маршрутам 25 миль и 50 миль. Оба маршрута проложены по живописным дорогам Forsyth and Cherokee Counties. Обе поездки "no-drop" т.е. скорость меньше 18 миль в час и отстающих ждут. В прошлом году лидер группы на 25 миль была национальный чемпион и капитан команды Луис Гарно - Шерил Фуллер-Муллер. Лидеры группы на 50 миль - команда Ридлей Мастерс. В поездке так же учавстовал наш Атлантский про-континентал велосипедист Сергей Тветцов (команда Jelly-Belly). Для тех кто никогда не учавствовал в поездках в пелотоне, the Underwear Ride предоставлет возможность попробовать ехать в пелотоне не на большой скорости. К сожалению поездка не для тех кто имеет горный или гибридный велосипед.

После поездки, спонсор Dutch Monkey Doughnuts предоставит кофе и донатс. Поездка стартует 15 Декабря, wheels down at 9:00am sharp (rain or shine). Адрес:

3074 Ronald Regan Blvd.
Cumming, GA 30041
30th-Oct-2013 10:50 pm - Strava ride
Монтана
Уважаемые триатлонисты и велосипедисты, (а как я вижу такие есть на Атлантской страничке журнала),

К вашему вниманию небольшое объявление. Если вы используете Garmin компютер, то вам наверное будет интересно встретить представителей компании Strava. Да, да.. та самая Strava которая имеет свою апликацию на смартфонах, и даёт возможность многим представителям видов спорта на выносливость "похвастаться" своими результатами перед друзьями и родственниками.

В это Воскресение 11/3, маркетинг менаджер Strava и его коллеги будут учавстовать в еженедельной вело-поездке от Roswell Bicycles в 9:00ам (возле картинга Андретти). По слухам собирается примерно 100-150 человек. После поездки, Strava манаджер проведёт сессию вопросов и ответов типа: всё что вы хотели знать о Strava и боялись спросить :). Поездка пройдёт как обычно по дорoгам Альфаретты и Милтона (... да, есть подъёмы :). С группой будет следовать микроавтобус от Strava с nutrition supplements.

И ещё, уважаемые коллеги триатлонисты, если вы приедете на велосипеде с аеро-барс, то пожалуйста, пожалуйста... и ещё раз пожалуйста будьте вежливы к своим коллегам велосипедистам и не используйте в группе аеро-барс. В пелотоне могут возникнуть непредвиденные ситуации и жалательно что бы вы имели моментальный доступ к тормозам. Оба вело-клуба Roswell Bikes and Reality Bikes специально предупреждают об этом всех кто приезжает с аеро-барс.

Приезжайте, если вы готовы проехать 42 мили, вы получите удовольствие от поездки в большом пелотоне.
13th-Oct-2013 10:32 pm - Burnt Mountain
Монтана
Я объездил почти все горы в северной Джорджии. На других горах типа Neel, Woody или даже на самом страшном Hogpen ты знаешь что подъём идёт с постоянным уклоном. Но не на Сгоревшей Горе. После первых 3х миль 5-6% тебя вдруг "ударяет" стена длиной 2 мили и 10-ти процентным уклоном. Дорога просто упирается в горизонт. Я переключаюсь на переднюю передачу 39 и 28 сзади. Вперёд лучше не смотреть, от этого становится ещё больнее. Смотрю на компютер Гармин. Уклон 10-11%, сердце начинает отстукивать 170, капли пота падают на мой старательно вычищенный Specialized Tarmac. Мне кажется что сердце стучит в горле, в висках, в каждой клеточке моего тела. Дайте мне что угодно: Еритропоетин, гормон роста, стероид, сделайте мне транфуззию крови (прямо тут на дороге), я на всё пойду лишь уменьшить боль. Ах да... я же за чистый спорт.... Sorry Lance.

Ну вот уже и 5-6% кажутся почти как прямая дорога наконец-то долгожданная верхушка и групповое фото.

Vista on Burnt Mountain
This page was loaded Nov 14th 2019, 9:15 am GMT.